SANTO DOMINGO:-Los dirigentes choferiles Ramón Pérez Figuereo y
José Antonio Marte coincidieron ayer en que de ser necesario, el
Ministerio de Industria y Comercio (MIC) debe reexaminar los subsidios a
los transportistas que no acaten la rebaja de los pasajes.
Pérez
Figuereo expresó que acogieron las rebajas de 5, 10 y 15 pesos (en rutas
urbanas y sub urbanas) desde noviembre del año pasado y que desde
entonces no ha habido ningún tipo de aumento y que se mantendrá así en
tanto continúe la disminución del precio del galón de gasolina.
El
dirigente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU)
agregó que la organización hace un llamado a los choferes que se acojan a
las rebajas que se dispusieron.
Sin embargo, durante conversación
con Listín Diario, pidieron al MIC tomar en cuenta que en el caso del
Gas Licuado de Petróleo (GLP) y el gas natural, el precio se ha
mantenido congelado y sin variación, además de que existen serias
deficiencias en el subsidio “bono gas”.
Juan Marte, presidente de
la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), expuso el
caso de los choferes de carros públicos en Santiago quienes utilizan GLP
en casi su totalidad y el 80% no recibe subsidio.
Marte agregó
que en esa provincia, donde el pasaje urbano es de RD$20, se realizó un
estudio del costo operativo y este indicó que el pasaje debería costar
RD$47, aparte de que no tienen subsidio, por lo que se pregunta, ¿en
esos casos qué subsidio se va a retirar?
Es por lo que Marte
sugirió al ministro del MIC, José del Castillo Saviñón, como al director
de la Oficina Técnica de Transportes Terrestre (OTTT) y las demás
entidades que tienen que ver con el transporte que lo primero que tienen
que hacer es un estudio de costo en todo el transporte del país y en el
caso donde amerite retirar el subsidio, hacerlo y otorgarlo donde sea
necesario. Y que si no se va a hacer ni una cosa ni la otra entonces hay
que remover todos los subsidios y sincerizar el transporte y los
precios del pasaje con la realidad económica de República Dominicana.
No es rebeldía
El presidente de la CNTT indicó que los choferes de rutas que no han acatado la baja de precios no lo han hecho por un acto de rebeldía si no porque no tienen subsidios, por lo que la situación es un mal de fondo que deben identificar los técnicos de Industria y Comercio y de la Oficina de Transporte.
El presidente de la CNTT indicó que los choferes de rutas que no han acatado la baja de precios no lo han hecho por un acto de rebeldía si no porque no tienen subsidios, por lo que la situación es un mal de fondo que deben identificar los técnicos de Industria y Comercio y de la Oficina de Transporte.
“El ministro está reclamando la rebaja
pero parece que desconoce que no todos los choferes tienen subsidios” y
expresó que los sindicatos están en el mejor ánimo de conversar con las
autoridades sobre la situación.
Declaraciones
Estas reacciones por parte de los dirigentes choferiles fueron producto del anuncio realizado la semana pasada por el ministro José del Castillo Saviñón, quien indicó que aquellos transportistas que no se acojan a las rebajas de los servicios que brindan en la misma proporción que han bajado los combustibles podrían perder el subsidio que les da el Gobierno.
Estas reacciones por parte de los dirigentes choferiles fueron producto del anuncio realizado la semana pasada por el ministro José del Castillo Saviñón, quien indicó que aquellos transportistas que no se acojan a las rebajas de los servicios que brindan en la misma proporción que han bajado los combustibles podrían perder el subsidio que les da el Gobierno.
Del Castillo Saviñón, advirtió que revisará el subsidio
que se le otorga al sector transporte, si se viola la disposición de la
Oficina Técnica del Transporte Terrestre (OTTT) que dispuso una
reducción en el pasaje.
Precisó que han estado en contacto con
dirigentes de los principales sindicatos de transportistas, para
discutir sobre la situación y que hasta ahora todo funciona normal,
según lo dispuesto por la OTTT.
